Statistiche effettuate sulle cause e le responsabilità di incidenti automobilistici, presentano i giovani come la fascia di popolazione tra le più coinvolte, sia come autori che come vittime. Cause sono l’alta velocità, la distrazione e, non ultima, il consumo di sostanze.
Una recente ricerca ha analizzato proprio la percezione dei giovani relativa all’uso di sostanze o alcol durante la guida tra i loro coetanei, approfondendo anche l'accettabilità sociale della guida in queste condizioni.
La metà dei giovani tra i 18 e i 25 anni ritiene che il giovane adulto medio guidi o viaggi in auto almeno una volta al mese mentre il conducente è sotto l'effetto di alcol e cannabis.
Detto questo, il 70% ritiene che sia guidare che viaggiare in auto mentre il conducente è sotto l'effetto di alcol o cannabis sia totalmente inaccettabile e il 3% dei giovani adulti riferisce di guidare sotto l'effetto simultaneo di alcol e cannabis, secondo lo studio pubblicato su Alcohol: Clinical and Experimental Research.
I risultati indicano che la percezione delle norme sociali può influenzare il comportamento dei giovani adulti in relazione alla guida sotto l'effetto di alcol e cannabis in modo diverso rispetto a quanto avviene per il solo consumo di alcol e può suggerire strategie per ridurre la guida sotto l'effetto di alcol e cannabis.
Lo studio ha analizzato i dati di un gruppo di 2.000 giovani di età compresa tra 18 e 25 anni nello Stato di Washington per comprendere le associazioni tra le norme sociali percepite e i comportamenti relativi alla guida o alla permanenza in auto sotto l'effetto di alcol e cannabis.
I risultati hanno mostrato un'associazione statisticamente significativa tra l'accettabilità sociale percepita della guida sotto l'effetto sia di alcol che di cannabis, nonché di viaggiare con un conducente sotto l'effetto di entrambe le sostanze e la probabilità di fare la stessa cosa viaggiando da soli.
In altre parole, i ragazzi che sono convinti sia un fatto comune quello di viaggiare in auto con il guidatore alterato da alcol o droga è molto probabile che lo facciano loro stessi.
Ai partecipanti è stato chiesto se, nei 30 giorni precedenti, si fossero messi alla guida di un’automobile entro tre ore dall'assunzione di alcol o cannabis o se fossero stati in auto con qualcuno che ne aveva fatto uso.
Il dodici percento ha affermato di aver guidato dopo aver fatto uso di cannabis e il 20% ha affermato di aver viaggiato con qualcuno che aveva fatto uso di cannabis. Per quanto riguarda l'alcol, il 12% ha affermato di aver guidato sotto l'effetto di alcol e l'11% era passeggero di un'auto con un conducente in stato di ebbrezza.
I tassi di guida dopo aver assunto sia alcol che cannabis erano più bassi: 3% per guida in stato di ebbrezza e 5% per guida con un conducente in stato di ebbrezza. Tuttavia, l'uso simultaneo di cannabis e alcol sembra creare una compromissione maggiore rispetto a ciascuna sostanza singolarmente, con un rischio stimato di incidenti del 10% più alto rispetto alla guida sotto l'effetto del solo alcol.
Studi precedenti hanno scoperto che molte persone ritengono che guidare dopo aver consumato cannabis sia più sicuro che guidare dopo aver consumato alcol.
Lo studio evidenzia la discrepanza tra le norme sociali percepite e il comportamento e sostiene la necessità di sforzi per ridurre la guida in stato di ebbrezza dovuta all'uso simultaneo di alcol e cannabis.
Una questione che sembra essere trasversale in tutti i paesi, europei e non, e che in Italia ha portato anche recentemente a provvedimenti molto più restrittivi nel codice della strada in Italia.
Le sole leggi però da sole non possono bastare a arginare il fenomeno della guida in condizioni di alterazione da sostanze, ma occorrono continuative e solide attività di informazione e prevenzione tra i più giovani.
